事件描述:

　　据财联社消息,铁路部门8日在上海联合产权交易所举办铁路土地综合开发项目推介会,推出21个土地综合开发项目,与143家大型企业进行了交流和沟通,多个项目达成合作意向。21个项目包括既有铁路、新建铁路土地综合开发,物流园区经营开发及昆明米轨铁路综合开发等,涉及土地20552亩。

　　综合开发土地资源及物流园地,充分利用优势资源

　　此次铁总推出的项目主要包括武汉市武昌旧城改造项目、连云港(6.330, -0.02, -0.31%)市铁路货场地块综合开发项目、深圳市平湖南方公司地块综合开发项目、桂林市桂海线小火车观光旅游综合开发项目、新建郑合铁路(河南段)土地综合开发项目、临沧市临沧站铁路土地综合开发项目和南宁沙井铁路物流园区等项目。土地是铁总的优势资源,同时也是铁路企业改革的主要着眼点,加强铁路土地综合开发,与社会资金、技术、管理等资源实现融合发展和优势互补,有利于盘活铁路土地资源,提高土地资产开发质量和效益,拓展铁路多元化经营渠道。

　　引进民资,逐步市场化

　　铁路混改一直存在政策和经营上的压力,铁总的亏损状况和公共服务属性,使得社会资本难以获得期望中的盈利。今年,铁总分别与阿里巴巴和腾讯进行了接洽,合作内容各有侧重:与阿里巴巴的合作,偏向物流方面;与腾讯主要合作的是智慧铁路、无现金出行以及“刷脸进站”等方面,侧重的是用户体验和服务。同时铁总在7月下旬与一汽集团公司签署战略合作协议,合作方向为汽车整车和零部件物流、资本经营等领域,共同推进汽车生产企业铁路专用线建设。未来,除了铁路干线外,在铁路规划设计、支线和专项铁路项目、智慧铁路、铁路物流、电子支付等领域二三级层面的公司,还会通过引入战略投资者等方式与互联网、物流等行业的龙头企业合作。我们认为铁路混改以及经营效率的提高除了利好铁路公司本身,如大秦铁路(8.750, 0.00, 0.00%)(601006)、广深铁路(5.140, 0.00, 0.00%)(601333)、铁龙物流(10.530, 0.08, 0.77%)(600125)等以外,还会拉动相关基础设施建设,提振市场对混改的信心。

　　风险提示:混改进程不达预期;土地开发不达预期;管理风险等。