2月28日，专注于智能物流领域的机器人公司——蓝胖子机器人（Dorabot）宣布获得数千万美元A+轮融资，本轮融资由云锋基金领投，同时有新投资者金浦投资、天使轮股东创新工场以及A轮股东洪泰基金跟投。

　　蓝胖子成立于2014年，先后获得160万美元及近千万美元的天使轮及A轮投资。多年来公司深耕于算法领域，利用Linux自建操作系统，为装卸、分拣、码垛等环节提供全面的自动化解决方案。

　　目前，该公司自主研发的软硬件结合无人仓方案，核心模块已进入多轮压力测试，即将进入全球推广阶段。

物流机器人市场境内布局白热化

　　近年来，阿里、京东、苏宁等电商企业以及申通、顺丰等物流企业，为了保持市场核心竞争力，纷纷斥巨资投资智能物流机器人初创企业，在硬件和算法两方面进行布局。

　　国内该行业最高单笔融资的纪录，是GEEK+公司于17年7月13日宣布完成的B轮融资，当时融资额为6000万美元，由全球知名的私募股权投资机构美国华平投资集团领投，原有股东火山石资本等跟投。

　　另外一起较为知名的融资案是2017年3月，快仓宣布的近2亿元B轮融资（其中1.25亿为股权融资，其余为债权融资）。此次投资由阿里背景的菜鸟网络和软银中国完成。快仓此前还曾于2014年8月份完成1000万元天使轮融资，2015年10月份完成4000万元A轮融资。

　　纵观市场，除蓝胖子、Geek+、快仓外，国内去年获得较大融资的企业还有爱啃萝卜、斯坦德等，上市公司中还有新松机器人等持续在该领域布局，阿里也宣布自主研发生产了“曹操”物流机器人。但真正大规模商用的案例还并不多。

全球物流智能化大潮已至

　　伴随着物流与生产的高度融合，企业对于智能物流方面硬件的柔性和算法的效率，都提出了更高要求。诸如亚马逊、联合包裹服务等国际行业巨头，都早早的转向仓储物流智能化，深度布局该行业的技术企业。

　　机器人作业颠覆了传统物流中心“人找货、人找货位”的模式，通过作业计划调动机器人，实现“货找人、货位找人”的模式，整个物流中心库区无人化，各个库位在机器人驱动下自动排序到作业岗位。

　　亚马逊最早于2012年以7.75亿美金收购智能物流企业KivaSystems，以此大大提升了亚马逊的物流系统的效率。Kiva系统作业效率要比传统的物流作业提升2至4倍，机器人每小时可跑30英里，准确率达到99.99%。目前，亚马逊已将其大规模商用，旗下运行的Kiva已有超过万台。

    著名的硅谷机器人公司FetchRobotics研发了Fetch和Freight两款智能物流机器人，其中Fetch可以根据订单把货架上的商品拿下来，Freight负责运输和打包。两机器人可以自助规划路线和充电，从而保证整个仓储系统的无缝运行。这家硅谷公司在2015年6月获得了软银领投的2300万美元融资。

    2017年“双十一期间”，阿里旗下的菜鸟网络单日产生的物流包裹量达8.12亿，全行业只用了一周时间就配送了接近2006年中国全年包裹量，而在2013时这个日规模还不到2亿。这一市场未来还需更多机器人来代替传统的仓储工人来提高效率。

　　如何真正满足这一庞大的市场需求，会是未来全球智能物流领域各大机器人公司需要考量的难点。究竟谁会冲的最快，跑的最远，还需要时间检验，或许下一个科技独角兽，会在他们之中诞生。