据资料显示，去年11月份，国家邮政局等10部门联合发布了《关于协同推进快递业绿色包装工作的指导意见》，要求推进源头治理，增加绿色快递服务产品供给，降低包装用量，减少环境污染。前不久颁布的《电子商务法》也明确提出，“快递物流服务提供者应当按照规定使用环保包装材料，实现包装材料的减量化和再利用”“支持、推动绿色包装、仓储、运输，促进电子商务绿色发展”。此外，新修订的《快递封装用品》系列国家标准也正式施行。

      不过，这仅是国家层面的变革和行业内部的觉醒，且只存在于部分物流配送平台和企业，“绿色快递”理念尚未完全融入整个产业链。笔者采访时发现，一些电商卖家仍然包装得“里三层外三层”，因为包装成本始终要比货品发生破损时的赔付低很多。

      要将绿色快递落到实处，仅靠呼吁卖家增强环保意识还不够，还需要技术和模式创新驱动，也需要产业链上下游协同努力。比如，包装企业、纸品运输根据电商卖家的货品体积大小，利用技术创新量身定制绿色包装材料;电商卖家可根据运送距离不同，给包裹使用厚度不同的纸箱;快递企业可以通过智能计算，标出哪些商品需要特殊保护，从而给电商卖家吃颗“定心丸”，避免所有商品一律包上厚厚的气泡垫。

      总之，“绿色快递”理念要推向深入，必须形成自上而下的合力，不仅政府层面要重视，全行业要推广，而且快递业全产业链更要发挥各自的主观能动性。如此，才能有助于行业的长远健康发展，才能有力地推动快递包装减量化、绿色化。

      广州市中广物流拥有数十辆大型专业运输车队，主要从事造纸厂原材料废纸进厂和成品纸出厂的纸品物流；