继10月初中通、韵达、申通等头部快递公司纷纷上调派送费后，近日，中通再次对外宣布，从2018年11月11日起在全国范围启动旺季中转费和派费调节机制。并表示，具体费用调整幅度，由当地服务网点根据总部指导建议结合各自实际情况实施。

      业内人士向蓝鲸产经记者表示，“双11”期间，人力成本上升明显，今年快递终端涨价早于往年，说明快递涨价有可能会成为未来几年的趋势，但提价能否提质，在提速增效方面真正有利消费者，从目前来讲还不好说。

   “双11”中通领涨，提价难提质

      中通在半个月内相继提高派送费、中转费，成为行业内率先在“双11”前施行涨价的快递公司。具体来看，中通第一次调的是“快递费用”，从后续其他快递公司的跟进情况来讲，这里提到的“快递费用”主要是指派费;第二次的调整，除了派费，还包括中转费。

      兴业证券分析师表示，往年临近快递行业传统旺季，由于需求短期增加数倍，快递企业均不同程度的上调派费、调整运输费、上调终端价格。而每年的快递业 务旺季主要集中在当年“双11”、“双12”等电商促销期间和圣诞节，以及来年元旦和春节前夕。但此次涨价，与往年相比提前了不少。

       购物节助力有限，行业洗牌加速

     “双11”、“双12”等购物节一直是快递行业非常重要的旺季。根据阿里巴巴此前公布的数据显示，2014年天猫“双11”当天产生2.78亿件物流订单，2015年产生4.67亿件，2016年完成6.57亿件，2017年达到8.12亿件。

     有入驻淘宝平台多年的卖家对蓝鲸产经记者表示，由于各大购物节期间会产生大量快递订单，所以在年初与快递网点签订合作协议时都会要求对方保证全年统 一价，不得临时加价。也就是说，各大快递网点无法调高大客户在“双11”等购物节期间的单票价格，依靠快递数量激增实现高额利润的可能性不大。

      广州市中广物流有限公司成立于2006年，公司停车、仓储面积15000多平方米，拥有数十辆大型专业运输车队，主要从事造纸厂原材料废纸进厂和成品纸出厂的纸品物流；兼营钢材，机械设备转运，厂房搬迁等业务，在珠三角纸品物流行业家喻户晓。