快递几小瓶护肤品，却用一个五花大绑的中型纸箱包装，里面塞满塑料气泡垫、空气囊，快递包装废弃物已成为城市垃圾的一大隐患。根据深圳市人大常委会城建环资工委的专题调研，作为快递业务量位居全国第三的深圳，一年人均产生快递包装垃圾已达40斤。

如何减少快速包装垃圾污染？日前，市人大常委会就“快递业包装绿色发展问题”举行座谈会，邀请政府职能部门、行业协会、企业界代表，以及市人大代表和专家学者共聚一堂展开探讨，寻找破解之策。

调研报告显示，快递包装废弃物已占到城市固体废弃物的近40%。除了快递业务量增长快以外，“过度包装”和“快递回收”是两大难题。特别是在回收上，一方面，由于环保可降解的包装材料价格比较高，部分快递企业仍然采用传统的不可降解的塑料袋和胶带，不仅不可回收，更带来巨大的环境污染；另一方面，快递包装循环使用周期短，回收工作量大，利润薄，成本高，往往回收成本大于新购置材料的成本，回收利用率低。据有关方面估计，我国目前快递包装废弃物总体回收率不足10%，其中纸箱回收率不到20%，填充物和胶带回收率接近为零。

如何推进快递包装绿色发展？报告指出，快递包装绿色发展涵盖了包装物料生产商、供应商、快递企业、电商平台与商家等多个主体，不可能仅凭借某一个地区或某一个行业的努力就能实现。以深圳为例，深圳占快递业务量3/4的异地快递，深圳地方政策和立法无法有效覆盖。但并不意味着地方无所作为，重点可以在快递包装的回收和循环利用环节下功夫。

报告建议，应尽快启动垃圾分类立法，将快递包装纳入城市垃圾分类回收体系中，并将快递包装深圳标准的建设提上日程，加快组织制定深圳快递包装地方技术规范，打造引领性、创新性的深圳标准，为国家标准的制订提供参考。

市人大代表黄海龙表示，本着谁污染谁受益谁付费的原则，应该向电商平台收费快递污染处置费。中国循环经济协会垃圾资源化专委会副秘书长李海涛也表达了相同观点，他认为，应将收取的费用纳入快递回收基金，并奖励给参与快递业绿色发展的企业和市民。

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